Sukhoi 19 : Le développement du chasseur-intercepteur Su-19 a commencé en URSS à la fin des années 1960. Il a été créé dans le cadre de la modernisation du Su-15 mais a subi des changements spectaculaires, à la suite desquels il a reçu un nouveau nom. Le « Su-19 » a était la base pour la création du chasseur de quatrième génération « Su-27 ».
Sukhoi 19 : Le développement du chasseur-intercepteur Su-19 a commencé en URSS à la fin des années 1960. Il a été créé dans le cadre de la modernisation du Su-15 mais a subi des changements spectaculaires, à la suite desquels il a reçu un nouveau nom. Le « Su-19 » a était la base pour la création du chasseur de quatrième génération « Su-27 ».
Le Su-37 est un chasseur expérimental super-manœuvrable de quatrième génération avec une queue horizontale avant (PGO) et des moteurs UHT. Il s'agit d'une modernisation profonde du chasseur Su-27M. Le seul prototype de vol (code d'usine T10M-11, w/n 711), construit à la fin de 1993, s'est écrasé lors de l'un des vols d'essai le 19 décembre 2002, alors qu'il était équipé de moteurs conventionnels sans UHT pour tester d'autres systèmes. Le programme a été interrompu.
Sukhoi Su-33 est la version embarquée du célèbre Su-27. Il est aussi dénommé SU-27K
Le Sukhoi Su-47 Berkut était un prototype d'avion de chasse russe qui a volé pour la première fois en 1997. Le nom « Berkut » vient de l'aigle royal, qui est le symbole de l'Empire russe. Cet avion n'est jamais entré en production car il a dû faire face à de nombreux défis de conception et manquait de financement. Sa désignation OTAN est « Firkin ».
Sukhoi T-50 PAK-FA : Le T-50 ou PAK FA est un avion de chasse polyvalent de 5e génération. Construit par Soukhoï, il est le fruit d'une coopération indo-russe. L'appellation PAK-FA peut se traduire en français par « système (d'armes) évolutif embarqué de l'aviation tactique ». 5 prototypes volants du Sukhoï PAK-FA et 2 exemplaires statiques sont construits sous la désignation T-50.
