Northrop-Grumman a commencé en décembre la fabrication du premier des trois E-2D destinés à la flottille 4F de Lann-Bihoué.

Cet appareil subira ensuite un chantier de francisation de son système de mission à l’AIA de Cuers, dans le Var, pour une entrée en service en 2028 avec l’arrivée du deuxième avion, puis du troisième (2030).

L’E-2D s’offre un nouveau radar AN/APY-9 de Lockheed Martin doté d’un mode mécanique et numérique, ainsi qu’une perche de ravitaillement en vol permettant une connexion avec la nacelle de ravitaillement nouvelle génération (NARANG) des Rafale ou avec un futur drone qui figure aussi dans les plans de la Marine.

L’E-2D dispose en outre de moteurs T-56 moins gourmands, contribuant à l’autonomie native de l’appareil, d’une planche de bord tout écran et de la liaison de données L22.

Cette dernière vient d’être installée sur le E-2C FR1 déployé avec le groupe aéronaval en Indo-Pacifique.