Le chasseur-bombardier tactique furtif chinois, le CAC J-36, a terminé avec succès son deuxième vol d’essai. Ce vol fait suite à son vol inaugural effectué en décembre dernier.
Le J-36 est conçu pour combiner des performances supersoniques avec une furtivité dans tous les aspects.
Le prototype ne présente pas de surfaces de queue verticales ni de surfaces de contrôle visibles autres que les bords de traînage de l’aile, avec cinq panneaux mobiles de chaque côté et un derrière chaque moteur. Ces surfaces sont appelées « Elevons ». L’avion est propulsé par trois moteurs, côte à côte à l’arrière du large fuselage central. Des entrées de type F-22 avec des lèvres balayées et inclinées, sous le bord d’attaque de l’aile, alimentent les moteurs gauche et droit, et le moteur central est alimenté par une entrée supersonique sans déviateur au-dessus du corps. A ce jour et avec les informations en notre possession, il est fort probable que les deux moteurs extérieurs fournissent la poussée pour le vol subsonique, le troisième servant pour la croisière supersonique.
Les trois échappements des moteurs sont devant et au-dessus du bord de fuite.
Un avion de 6e génération à suivre !
https://raids-aviation.fr/2025/02/24/la-chine-devoile-deux-chasseurs-revolutionnaires-fantomes/