À l’horizon 2035, la Marine aura 47 Rafale au standard F5, ce qui confirme le projet d’une commande, mais avec des livraisons postérieures à 2030, puisqu’en 2030, la Marine exploitera toujours ses 41 Rafale Marine actuels au standard F4.

En 2035, la Marine aura aussi déjà reçu au moins 3 Patmar futurs, dans un ensemble d’avions de ce type encore à 18 engins. Le stock de bouées acoustiques va faire un bon de 50 % par rapport à la cible initiale prévue dans la LPM 2026-2030. À l’horizon 2035, la cible prévue aura progressé de 50 %.

La Marine accélère les livraisons d’Albatros, grâce aux négociations favorables conduites au cours des années 2024 et 2025. Fin 2030, elle disposera de 11 exemplaires et d’un dernier Falcon 50M, soit un gain de 3 Albatros sur la période par rapport aux prévisions initiales. En 2035, tous les Albatros auront été livrés ainsi que le complément Surmar qui, à ce stade, n’est toujours pas précisé : drones et/ou ballons et/ou satellites, voire un avion supplémentaire, etc.

Le porte-avions Charles-de-Gaulle se dote d’une défense antiaérienne améliorée grâce à l’installation de la fonctionnalité Aster EC (Enhanced Capabilities). Les frégates multimissions (FREMM) et de défense aérienne gagnent une couche supplémentaire de défense avec des affûts Simbad-RC à base de Mistral 3. La Marine dispose de 11 affûts de ce type en 2024, puis de 26 en 2030, et 42 en 2035, ce qui montre la progressivité — assez lente — de ce rééquipement. Les Simbad-RC vont aussi équiper les patrouilleurs hauturiers.

Des moyens de lutte anti-drone sont ajoutés sur les frégates de premier rang et les patrouilleurs d’ici 2030. L’effort sera ensuite étendu à l’ensemble de la flotte d’ici 2035. La Marine n’en possède actuellement que trois, mais elle vise à en avoir au moins 30 fin 2030 et 70 en 2035. Les gains par rapport à la LPM initiale sont de +10 en 2030 et de +45 en 2035.

La dronerie accélère, mais lentement. Avec seulement trois systèmes S-100 actuellement, le parc doit passer à dix systèmes de drones aéromaritimes en 2030, et 15 en 2035. Sans pour autant qu’il y ait, à ce stade en tout cas, de correspondance, puisqu’initialement, la Marine en voulait un par frégate de premier rang, voire un peu plus pour prendre en compte le maintien en condition opérationnelle. Or, cette flotte SAM comprendra à la fois les S-100 et VSR700 d’Airbus Helicopters. Et les S-100 équipent déjà les trois porte-hélicoptères amphibies, alors que les VSR700 équiperont prioritairement les quatre bâtiments de commandement et de ravitaillement. Les frégates se partageront prioritairement les S-100, plus faciles à intégrer et plus compacts. Même si les VSR700 doivent aussi équiper les FREMM. Comprenne qui pourra…