Le 40th Helicopter Squadron de Malmstrom AFB (Air Force Base) est la première unité de l’US Air Force (USAF) à recevoir un Boeing MH-139A Grey Wolf opérationnel.

Cette version américanisée du AW139 italien est appelée à remplacer le Bell UH-1N Twin Huey. À terme, quatre-vingt-quatre exemplaires serviront dans l’USAF.

Jusque-là, les seuls MH-139A Grey Wolf livrés à l’USAF l’avaient été au profit du 96th Test Wing de Eglin AFB pour les essais en vol et les tests d’intégration d’équipements et, à ce titre, ils n’étaient donc pas opérationnels. Par rapport à son prédécesseur UH-1N, le MH-139A offre un poste de pilotage largement numérique, un volume de cabine légèrement supérieur et un train d’atterrissage tricycle escamotable. Après la livraison à Malmstrom AFB dans le Montana, trois autres bases aériennes sont appelées à réceptionner le Grey Wolf : Andrews AFB (Maryland), Francis E. Warren AFB (Wyoming) et Minot AFB (Dakota du Nord), où stationnent respectivement les 1st, 37th, et 54th Helicopter Squadrons.