Armée de l'air et de l'espace RESCO à la française
Publié le : 6 juillet 2026
Après 10 jours d'entraînement rigoureux multi-domaines, l'exercice Valiant Shield s'est achevée le 1er juillet 2026, après avoir intégré avec succès des opérations combinées, conjointes et multilatérales à travers terre, mer, air, espace et cyberespace.
Valiant Shield 2026 (VS26) est un exercice de formation sur le terrain multinational et biennal axé sur la formation à l'interopérabilité dans un environnement multi-domaines. Cette formation développe la compétence concrète dans le soutien des forces conjointes en détectant, localisant, suivant et engageant des unités en mer, dans les airs, dans l'espace, sur terre et dans le cyberespace.
L'exercice s'est déroulé dans le Commonwealth des îles Mariannes du Nord, à Guam, au Japon et en mer autour du complexe de la chaîne des îles Mariannes.
L’exercice comprenait notamment un exercice trilatéral de guerre anti-sous-marine, un lancement de ballon à haute altitude (HAB), un vol MQ-28 Ghost Bat, des opérations médicales bilatérales, un ravitaillement bilatéral et un cross-deck, un rechargement expéditionnaire et un tir réel de la capacité d’interception à moyenne portée. Toutes les évolutions se sont concentrées sur l’intégration entre les forces américaines, alliées et partenaires au niveau opérationnel et tactique, tout en interopérant dans des environnements réalistes et contestés.
Des Marines américains de l’escadron de transport et de ravitaillement aérien VMGR-152 ont perfectionnés leurs compétences en ravitaillant des F-35B Lightning II de l’escadron d’attaque de chasse VMFA-242 au-dessus de l’océan Pacifique.
Le contre-amiral Jay Clark, directeur du groupe de contrôle de l’exercice VALIANT SHIELD 26 a ainsi déclaré à l’issue de l’exercice : « Ce que nous avons promis en préparation, nous l’avons prouvé par l’exécution. Après 10 jours d’opérations intensives et de haut niveau, le Valiant Shield a démontré que notre alliance n’est pas seulement un partenariat sur le papier, mais une force redoutable et unifiée. En intégrant nos alliés multinationaux et en exécutant sans effort des manœuvres complexes dans tous les domaines, nous avons prouvé notre volonté collective de répondre rapidement à toute crise et de défendre notre vision commune d’un Indo-Pacifique libre et ouvert. »
Le Marine Aerial Refueler Transport Squadron 152 (VMGR-152) assure un service de ravitaillement en vol pour soutenir les opérations aériennes de la Fleet Marine Force (FMF) et assure le transport aérien d’assaut de personnel, d’équipements et de fournitures. L’escadron, connu sous le nom de « Sumos », est équipé d’avions Lockheed Martin KC-130J. Le VMGR-152 est stationné sur la base aérienne du Corps des Marines d’Iwakuni au Japon. Il fait partie du Marine Aircraft Group 12 (MAG-12) et de la 1ère Marine Aircraft Wing (1st MAW).
Le VMGR-152 est capable de ravitailler des hélicoptères, des avions à rotors basculants et des avions à voilure fixe en soutien à des missions tactiques, des opérations d’entraînement ou des vols de convoi. Cela est réalisé grâce à l’utilisation des deux nacelles de ravitaillement montées sous les ailes de son avion KC-130J, à l’extérieur des moteurs. Ces nacelles traînent un tuyau de 93 pieds attaché à un panier de ravitaillement composé d’une couronne de petits parachutes qui se déploient sous l’effet du vent relatif, participant ainsi à la stabilité du tuyau. C’est là où les avions-récepteurs viennent se connecter pour « faire le plein ».
L’Escadron d’Attaque de Chasse des Marines 242 (VMFA-242) est un escadron du Corps des Marines des États-Unis volant sur F-35B Lightning II STOVL Stealth Fighter. L’escadron, connu sous le nom de « Bats », est basé à la base aérienne du Corps des Marines d’Iwakuni au Japon, et relève du commandement du Marine Aircraft Group 12 (MAG-12) et de la 1re Marine Aircraft Wing (1st MAW).
