Le J‑10CE est la version export du chasseur multirôle chinois J‑10C, un appareil de génération 4.5+ à aile delta‑canard, monoréacteur, équipé d'un radar AESA et optimisé pour le combat BVR et l'attaque de précision.

Après le Pakistan et l’Indonésie, l’Ouzbékistan devient le troisième acquéreur étranger du Chengdu J-10CE « Dragon Veloce ». Du fait des sanctions internationales envers la Russie et la guerre Russo-Ukrainienne, la Chine se positionne comme un acteur majeur dans la vente des vecteurs aériens en Asie centrale.

Développé par Chengdu Aircraft Industry Group (CAIG/AVIC), le J‑10CE est dérivé directement du J‑10C en service dans la PLAAF, avec des adaptations pour l’export (armement, IFF, configurations logicielles, etc.).

IL est conçu comme chasseur multirôle tout‑temps, combinant supériorité aérienne (BVR et WVR) et frappe air‑sol avec guidage multi‑modes, dans un environnement électromagnétique contesté.

Caractéristiques techniques principales

Le J-10CE est un avion de chasse monoréacteur, monoplace, avec des ailes delta et des avec canards, disposant de commandes de vol numériques.

Il est motorisé par un turboréacteur turbofan WS‑10B (famille Taihang), avec une poussée (avec postcombustion) de 135 à 145 kN.

Il affiche une vitesse max de Mach 1,8–2,0 avec un plafond de 18 000 m. Son rayon de combat est de l’ordre de 1 200 km en mission air‑air, allant jusqu’à 2900 km en transit. 2quipé de réservoirs externes supplémentaires il atteint 4 500 km

Ses 11 points d’accroches (ailes, fuselage, entrées d’air) lui permettent un emport maximal de l’ordre de 6 tonnes.

Il est peut-être armé de missiles air‑air à courte portée (PL-8, PL-9 et R-73), à moyenne portée (PL-11, PL-12 et R-77, PL-15), ou des PL‑15E (BVR) et PL‑10 (WVR) en standard export. De même il emporte des bombes guidées, des missiles anti-navires YJ-8K et YJ-9K, des pods de guerre électronique et des réservoirs externes selon la configuration.

Il possède un canon jumelé de 23mm.

Son radar AESA permet la détection/tracking multi‑cibles, une meilleure résilience électronique et une capacité d’engagement simultané par rapport aux radars mécaniques de génération précédente.

Sa suite avionique renferme des écrans modernes, des liaisons de données intégrées, une capacité CEC (Cooperative Engagement Capability) pour opérer comme un nœud dans un réseau de défense aérienne intégré.

L’ IRST et guerre électronique intègre une suite EW avancée et un système IRST pour la détection passive et l’appui au combat BVR/WVR.