Forces aériennes La Grèce acquiert trois KC-390 pour permettre le ravitaillement en vol des avions de chasse
Publié le : 6 novembre 2026
La Grèce a officiellement signé, le 2 novembre 2026, un accord intergouvernemental avec le Portugal pour acquérir trois Embraer KC-390 Millennium, avec une option pour trois appareils supplémentaires. Ce contrat d'un montant d'environ 590 millions d'euros, inclue le soutien, la formation et les services associés. Le premier appareil est attendu en 2027 ; les deux suivants sont prévus en 2029 et 2031.
Le KC-390 donnera à la Grèce sa première capacité dédiée de ravitaillement en vol, ce qui étendra nettement le rayon d’action de ses chasseurs, notamment les Rafale et Mirage 2000, puis les F-16.
L’avion peut aussi assurer du transport tactique de troupes et de fret, des évacuations médicales, des missions de recherche-sauvetage et la lutte contre les incendies, avec une charge utile pouvant atteindre 26 tonnes.
Rôle du Portugal
Le Portugal ne fabrique pas l’avion, il est produit par le brésilien Embraer, mais sert d’intermédiaire contractuel et de partenaire opérationnel. Lisbonne fournira notamment la formation, le soutien logistique et l’assistance technique, en s’appuyant sur sa base de Beja, appelée à devenir un centre de formation KC-390.
La Grèce devient ainsi le septième client européen du KC-390, après le Portugal, la Hongrie, les Pays-Bas, l’Autriche, la Tchéquie et la Suède.
Performances principales
Le KC-390 Millennium est un avion de transport tactique et de ravitaillement en vol, rapide, capable d’emporter jusqu’à 26 tonnes de charge concentrée (centre de gravité) tout en opérant depuis des pistes sommaires. Il offre des performances nettement supérieures à celles d’un C-130 classique en vitesse, charge et distance. Propulsé par deux turboréacteurs double flux IAE V2500-E5, chacun délivrant environ 139,4 kN de poussée, soit environ 278,8 kN au total, sa vitesse de croisière est de 870km/h (Mach 0.8). Son rayon d’action avec la charge maximale est de 2 000km. Il peut se voir adjoindre des réservoirs auxiliaires lui permettant des élongations de 8 500 km en convoyage. Sa masse max au décollage est de 87 tonnes.
Sa soute offre environ 170 m³ de volume et peut accueillir sept palettes militaires standard 463L, jusqu’à 80 soldats équipés, 64 parachutistes, ou des configurations médicales allant jusqu’à 80 brancards.
Il peut transporter 3 à 4 véhicules légers, 1 à 2 véhicules lourds, ou un hélicoptère de type Black Hawk. Sa capacité de charge concentrée de 26 tonnes lui permet notamment d’embarquer des véhicules militaires lourds sans démontage important.
Le KC-390 est conçu pour décoller et atterrir sur des pistes courtes, non préparées ou endommagées, y compris en terre compactée ou gravier.
En configuration KC, il peut ravitailler en vol des avions à réaction et des hélicoptères. Son autonomie peut aussi être accrue par ravitaillement en vol en tant qu’avion receveur.